OBZOR ke stažení

Jak sdělil tiskový mluvčí Českých drah Radek Joklík, ve čtvrtek 16. srpna 2018 se v sídle akciové společnosti České dráhy poprvé sešla Dozorčí rada ČD, a. s., v novém složení. Přítomni byli všichni členové, kteří jednomyslně zvolili předsedu tohoto orgánu Prof. Ing. Petra Moose, Csc. Po uskutečněné volbě jednání dozorčí rady pokračovalo informací představenstva Českých drah o dosavadním fungování, strategických záměrech a obchodním modelu společnosti po roce 2019. Další jednání Dozorčí rady ČD se uskuteční v úterý 11. září 2019.

Pokud České dráhy uzavřou po roce 2019 s kraji smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti, nabídnou jim co nejrychleji nové moderní, bezbariérové vlaky. Vyplývá to z prohlášení Pavla Krtka, předsedy představenstva a generálního ředitele ČD. Aby mohly České dráhy této nabídce vyhovět, vypsaly soutěž na 120 nových vlaků pro regionální linky. Rámcové smlouvy uzavřené s vítězi těchto soutěží umožní národnímu dopravci pružně reagovat na objednávku krajů při zajištění dopravní obslužnosti v regionech a co nejdříve po uzavření kontraktů na dopravní služby nasadit nová komfortní vozidla do provozu. České dráhy se tak připravují na otevírání trhu, soutěže i na nové smlouvy o dopravní obslužnosti po roce 2019.

Od 1. září mohou cestovat ve vlacích Českých drah za státní slevu 75% děti, studenti a senioři. České dráhy změnily svůj tarif na základě cenového věstníku, který vyhlásilo ministerstvo financí. Tyto slevy, které na jaře schválila vláda, se týkají cestujících od 6 do 18 let, studentů od 18 do 26 let a cestujících starších 65 let. Cestující těchto kategorií mohou nově využívat jízdenky se slevou 75 % z obyčejného jízdného. Tu bude možné uplatnit ve všech vnitrostátních spojích a za určitých podmínek i ve vlacích mířících do zahraničí. Jízdenky za nižší cenu budou platit ve všech vlacích národního dopravce.

Odborové sdružení železničářů - ústředí připravuje jako každoročně výrobu kalendářů a diářů s logem OSŽ. Nabízíme všem základním organizacím OSŽ možnost objednat si pro své členy níže uvedené kalendáře – kapesní plánovací kalendář, stolní týdenní kalendář a velký nástěnný kalendář s ilustracemi Petra Urbana:

Ani deset let po zřícení silničního mostu na projíždějící rychlík ve Studénce nebyl nalezen viník této tragédie. V pátek 8. 8. 2008 při projíždění rychlíku EC 108 (Comenius) z Krakova do Prahy se těsně před vlakem zřítil most ve výstavbě. Strojvedoucí sice stačil bleskurychle zareagovat rychlobrzdou, ale tragédii již nešlo zabránit. Náraz do zříceného mostu v rychlosti 120 km/h nepřežilo osm cestujících, kteří dnes mají pod mostem pomník, upomínající na tuto tragédii, u níž dodnes nebyli označení a odsouzeni viníci. Na snímku je jeden ze zničených vozů vlaku EC 108.

Získání mezinárodního ratingu a následné vydání korunových i mezinárodních dluhopisů bylo pro České dráhy nejvýhodnější cestou, jak získat chybějící peníze na obnovu vozidlového parku a připravovat firmu na postupné otevření trhu osobní železniční dopravy. České dráhy přitom vypůjčené peníze řádně splácejí. Například v červenci splatily v dohodnutém termínu korunové dluhopisy, vydané roku 2013 v celkové hodnotě čtyř miliard korun, které sloužily především na investice do modernizace a nákupu vozidel. Uvádí to tisková zpráva Českých drah z 25. července 2018.

To aby se management Českých drah rozkrájel! Valí se na to na něj ze všech stran. Ministr dopravy tlačí na výměnu managementu, ministerstvo vyhlašuje poptávková řízení na expresní linky, kraje chtějí konkurenci v železniční osobní dopravě. České dráhy nyní čeká doslova boj o přežití! Jak upozornil například server zdopravy.cz, před Českými dráhami stojí velká výzva: obhajoba největšího balíku - expresů linky Ex2 na trase Praha – Olomouc – Vsetín – Žilina. Stát totiž chce do hry o tuto trasu zapojit i soukromé dopravce. A že to České dráhy nebudou mít lehké, je nabíledni. Jak vyplývá z Přehledu ztrát jednotlivých linek dálkové dopravy za roky 2017 a 2016 (https://zdopravy.cz/statem-placene-expresy-cd-prodelavaji-cim-dal-vice-padla-hranice-200-kc-za-kilometr-14233/), který včera zveřejnil server zdopravy.cz, je linka Praha – Pardubice – Olomouc – Luhačovice/Zlín/SK (navzdory přeplněným vlakům ve druhé vozové třídě) se ztrátou -425,1 milionů korun nejztrátovější linkou dálkové dopravy.

Zástupci všech devíti odborových organizací, které působí na české železnici, jednali dnes s ministrem dopravy Danem Ťokem. Tématem byly změny v Dozorčí radě ČD, které odboráři kritizovali. Odborům se nelíbí především kritika současného managementu podniku, zvlášť pro jeho postoj k liberalizaci. Ministr dopravy na dnešním jednání slíbil, že s odboráři bude o dalším vývoji na Českých drahách jednat na pravidelných schůzkách.

České dráhy splatily korunové dluhopisy z roku 2013 v celkové hodnotě 4 miliardy korun. Hrubé zadlužení matky tak oproti loňskému roku kleslo na necelých 27 miliard korun. „Jednalo se o emisi z roku 2013, kterou vydala akciová společnost České dráhy. Její splatnost byla 25. července 2018,“ upřesňuje v tiskové zprávě předseda představenstva a generální ředitel ČD, a. s., Pavel Krtek a dodává: „Prostředky byly v minulosti využity především na investice do modernizace a nákupu vozidel.“

Ministerstvo dopravy dnes (v pondělí 23. 7. 2018) otevřelo obálky s nabídkami na provozování státem objednávané linky R14 z Pardubic do Liberce. I po dobu dalších dvou let mají od letošního prosince provozovat vlakové spojení České dráhy, a to za sazbu 97,95 Kč za vlakový kilometr, což je skoro o 30 Kč na vlakový kilometr méně než doposud.

Dnes, v úterý 17. 7. 2018, se na Ústředí OSŽ sešli zástupci všech deseti odborových organizací působících u Českých drah, aby prodiskutovali aktuální dění na Českých drahách. V poledne pak odborové centrály podepsaly společné prohlášení, ve kterém vyjadřují znepokojení nad posledními kroky ministra dopravy Dana Ťoka.

Ministr dopravy Dan Ťok dnes (pátek 13. července) odvolal z devítičlenné dozorčí rady Českých drah jejího předsedu Milana Ferance (ANO) a další čtyři členy - Jana Harta, Antonína Tesaříka, Tomáše Révezse a Milana Kucharčíka. Novým předsedou má být bývalý ministr dopravy Petr Moos, kterého dnes Ťok do rady jmenoval. Ministr to řekl na tiskové konferenci. Změnu dnes schválil na svém jednání řídící výbor Českých drah, který zároveň Petra Moose doporučil na předsedu dozorčí rady národního dopravce, vzhledem k jeho odborným a profesním zkušenostem.

Právě přítomno: 171 hostů a žádný gestor