OBZOR ke stažení

Ještě v žádném měsíci nezaznamenaly dálkové vlaky Deutsche Bahn (Německé dráhy) tolik zpoždění, jako letos v říjnu. Na vině byly mohutné vichřice, jež zavinily, že každý čtvrtý spoj ICE nebo IC dojel pozdě do cíle, konstatoval 15. listopadu deník Handelsblatt. Odstraňování spadlých stromů a jiných poškození železniční infrastruktury trvalo i několik dní. Ukazatel dochvilnosti tak klesl ze 78,9 v září na 74,3 procenta v říjnu, vyplývá z nejnovější statistiky DB. Ještě v prvním pololetí letošního roku byl ukazatel přesnosti všech dálkových vlaků 81 procent, což byl cíl, jehož si koncern přál dosáhnout v celém roce 2017. Jak připomněl list, za dochvilný čas se považuje dojezd s menším zpožděním, než 5.59 min.

Na atraktivní pracovní nabídky se můžou těšit vybraní čerství absolventi středních škol a učilišť s nejlepšími studijními výsledky. Celkem 270 absolventů ze 49 škol v gastronomických, technických oborech a v oborech služeb letos získalo osvědčení od Hospodářské komory, které dokládá zaměstnavateli požadovanou kvalitu mladých pracovníků, tedy o odborných schopnostech uplatnitelných v praxi. Partnerem akce se z iniciativy předsedy představenstva a generálního ředitele Pavla Krtka stal národní dopravce Českých drah, a. s., jako významný zaměstnavatel.

Jako perličku na závěr z Pošumavských lokálek (Provozní soubor Šumava) uvedl na konci jednání Ústředí OSŽ (ve středu 25. 10. 2017) František Vopátek informaci o finanční odměně 25 000 Kč společnosti GW Train Regio strojvedoucím, kteří vystoupí z Federace strojvůdců. „Pokud vím, tak 40 strojvedoucích na to kývlo, jedině dva to odmítli,“ konstatoval František Vopátek.

AKTUALIZOVÁNO - Vichřice „Herwart“, která se prohnala ze soboty na neděli Spolkovou republikou Německo, hlavně severními a středoněmeckými regiony, způsobila na mnoha místech značné škody, v železniční dopravě nevyjímaje, informoval v neděli 29. října na své webové stránce deník Handelsblatt. Deutsche Bahn (Německá dráha) byla nucena zastavit provoz vlaků, které v sedmi spolkových zemích až na vzácné výjimky nevyjely. Živlem byly ochromeny prakticky všechny tratě ve Šlesvicku-Holštýnsku, Dolnosasku, Hamburku, Meklenbursku-Pomořanech, Sasku, Sasku-Anhaltsku a Duryňsku, uvedla mluvčí dráhy. V Hamburku fungovala S-Bahn jen v omezeném rozsahu. V Dortmundu, Bielefeldu a Hammu dala DB k dispozici vlaky k přenocování cestujících, jejichž spoje byly zastaveny. Vzhledem k prudké bouři nebylo možno nasadit náhradní autobusovou dopravu.

V noci ze soboty 28. na neděli 29. října končí letní čas, hodinové ručičky se ve tři hodiny v noci posunou o hodinu zpět. Kvůli této změně bude osm nočních vlaků Českých drah uprostřed noci hodinu čekat na odjezd podle středoevropského času (SEČ). Hned tři z nočních spojů si postojí v Bohumíně, zbylých pět pak v Čadci, Ostravě-Svinově, Ostravě hl. n., Pardubicích a v Brně. Dvěma párům rychlíků a dvěma párům spojů EN se jízdní doba prodlouží o hodinu. Rekordmanem v tomto ohledu je rychlík Chopin z Varšavy do Vídně, který v Bohumíně běžně stojí 59 minut; jeho pobyt se tedy téměř zdvojnásobí - prodlouží na téměř dvě hodiny.

Soukromý dopravce GW Train Regio převezme od 10. prosince provoz všech rychlíků mezi Plzní a Mostem. S Ústeckým a Plzeňským krajem se podle serveru domluvil na převzetí spojů, které dosud zajišťovaly České dráhy. Namísto čtyř párů vlaků tak bude GW Train Regio od prosince ve všední dny denně vypravovat šest, v sobotu sedm, v neděli osm párů. Nově v jízdním řádu přibude víkendový rychlík s odjezdem v 8 hodin z Plzně. Dopravce nabídl krajům prakticky stejné podmínky, jako ministerstvu dopravy. Za kilometr jízdy si bude podle webu Zdopravy.cz účtovat 76 korun.

Ve středu 11. října se ve vládním salonku na pražském hlavním nádraží sešli železniční literáti, aby pokřtili již čtvrtý díl knihy Literáti na trati. Úvodní slovo k tomuto přátelskému setkání pronesl jako obvykle duchovní otec projektu – František Tylšar (na snímku). „Přesně před rokem jsme zde uváděli do života naši třetí knihu, dnes už je vyprodaná,“ konstatoval a poté již představil čtvrtou knihu – která je opět obsáhlejší než ty minulé a která přináší i jednu novinku: k její přípravě byli přizváni i výtvarníci a fotografové skupiny Českého zemského svazu FISAIC, aby některé básně nebo povídky doprovodili obrazově. „Na prvním díle knihy spolupracovalo osmnáct autorů, na druhém čtyřicet, na třetím padesát a na tom letošním již sedmdesát dva autorů, fotografy a výtvarníky v to nepočítaje,“ řekl František Tylšar. O dobrou náladu se při zahájení i po ukončení oficiální části postaralo Řehečské kvarteto svými jarmarečními písněmi.

Po čtyřdenním přerušení železniční dopravy v severním Německu, způsobeném bouří Xavier, byl v pondělí 9. října ráno obnoven provoz mezi Hamburkem a Berlínem – zatím alespoň po jedné koleji. Avšak v opačném směru musí vlaky jezdit oklikou přes Stendal a Uelzen, informoval 9. 10. mluvčí Deutsche Bahn (Německé dráhy). Uvedení do provozu i dráhy z Berlína do Hamburku bez objížďky může ještě nějakou dobu trvat, dodal.

Hned dvě železniční aktuality připravily České dráhy na svátek svatého Václava 28. září. Jednak mimořádně posílily spoje Cyklohráčku z Prahy přes Zákolany do Slaného a zároveň na dva spoje na Posázavském pacifiku z Prahy přes Vrané nad Vltavou do Čerčan a zpět nasadily lokomotivu „Bardotka“ 749.008, která v tento den oslavila 50 let ve službách Českých, respektive Československých státních drah.

Národní dopravce České dráhy vyhlásil soutěž na nákup 10 bezbariérových motorových jednotek pro trať Praha – Kladno. Nové soupravy nabídnou na této frekventované příměstské lince nejen moderní interiér, ale také nové služby, například připojení k internetu prostřednictvím palubní Wi-Fi sítě. „Již několik let za sebou sledujeme rostoucí zájem o železniční dopravu. Jen letos za první půlrok jsme přepravili o 1,3 milionu cestujících více než v roce 2016. Nejdynamičtěji roste dálková a také příměstská doprava. Takovým příkladem je i linka Praha – Kladno, která patří mezi vůbec nejvytíženější neelektrifikované tratě u nás. Proto je přirozené, že jsme se se Středočeským krajem dohodli na brzké modernizaci vlaků právě zde,“ uvedl Pavel Krtek, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.

DB Arriva, dceřiná firma Deutsche Bahn (Německé dráhy), přebírá největší chorvatskou soukromou autobusovou společnost Autotrans, v níž získala 78,3procentní podíl. Autotrans, který má přibližně 1100 zaměstnanců a vlastní 448 autobusů, vykázal v minulém roce obrat 49 miliónů eur, informoval 21. srpna německý deník Handelsblatt.

Jedinečné letní svezení naším nejstarším pojízdným motorovým vozem, který díky neobvykle umístěné kabině strojvedoucího získal přezdívku „Věžák“, si v sobotu 19. 8. 2017, navzdory deštivému počasí, nenechalo ujít několik zájemců. V rámci prázdninových jízd a folklorního festivalu v Šumperku vyrazil „Věžák“ M 120.417 v sobotu 19. srpna 2017 dvakrát ze Šumperka do Velkých Losin (možnost prohlídky zámku a proslulé papírny na ruční papír), a to v 9.40 h a ve 12.30 h. Vlak zastavoval pouze v Petrově nad Desnou (jednosměrné jízdné 70 Kč), vůz je majetkem Národního technického muzea v Praze.

Právě přítomno: 433 hostů a žádný gestor